by tecnica | maig 16, 2020 | Solucions T.I.
El Software pot integrar fins a 20 càmeres de comptatge per tenir un control absolut de la quantitat de persones que es troben en un establiment.
Desenvolupem les solucions a mida segons les necessitats del client i de l’espai.
RETAIL | CENTRES COMERCIALS | FARMÀCIES | RESTAURANTS | SUPERMERCATS |VEHICLES
Aquestes càmeres de recompte de persones tenen la capacitat de detectar a una persona dins d’una àrea i identificar el sentit de la mateixa, d’aquesta manera es comptabilitzen tant entrades com sortides en un accés a un determinat lloc. Un valor afegit i molt demandat és el de realitzar un control d’aforament d’un determinat lloc. Per a això es necessita d’un equip amb la intel·ligència suficient per gestionar les dades d’entrada i sortida, ja sigui provinent d’un equip exclusiu per comptatge o d’ell mateix. En aquest cas, oferim una solució molt versàtil, en què hem desenvolupat un programari que és capaç de gestionar les metadades que originen les càmeres de comptatge de persones i realitzar, fins i tot en conjunt amb diverses càmeres alhora per diferents accessos, un control d’aforament total. Els nostres equips per a control d’aforament trenquen totes les limitacions, atorgant múltiple accés a diferents portes en temps real, fàcil gestió dels equips, notificació en temps real tant sonora com visual. A més de la possibilitat de personalització de posar-hi el logotip empresarial i de les notificacions del mateix equipament.
- Safire Kit per a Control d’aforament tot en 1
- Càmera de recompte de persones
- PC amb programari per a control d’aforament instal·lat
- Control d’aforament a temps real
- Múltiples visors en diferents dispositius
- Sistema multicanal de fins a 20 càmeres (ampliable)
- Notificacions sonores i visuals sobre pantalla
Imágenes y video propiedad de Visiotech
by tecnica | maig 10, 2020 | Solucions T.I.
Teletreballa des d’on vulguis: el menjador, la cuina, el dormitori, el pati, fins i tot en una escapada al super 😛
Sabem que en molts casos teletreballar des de casa s’ha convertit en la única opció, però moltes empreses no estan preparades o han hagut d’improvitzar durant aquests mesos de confinament.
Mentre duri la situació, amb una mà al cor i 40 anys d’experiència a l’esquena, us recomanem que tingueu cura de la seguretat de les dades i la comunicació de la vostra empresa. No es pot improvitzar l’accés remot al servidor de la feina ni el “trasllat” d’una centraleta IP.
Al teu mòvil, la teva tablet o el teu portàtil, podràs rebre les trucades i accedir als teus arxius i aplicacions desde qualsevol lloc i de manera immediata i segura. És molt senzill.
1.- Instal·la la nostra VPN al teu dispositiu, podràs accedir al que necessitis o crear-hi un punt d’accés.
2.- Instal·la el software d’accés, tinguis MAC o PC, i tindràs accés a tots els teus arxius.
3.- i la centraleta? Conecta-la al nostre switch i reb totes les trucades al teu dispositiu…. No valen els telèfons de disco…. Com tampoc pots accedir als teus arxius si estem parlant de que els arxius els tens en carpesanos sobre una estanteria 🙂
Si la teva empresa fa temps que va abraçar el núvol i hi guarda tot allà, amb la vpn serà suficient, si es de les que li fan por les alçades i ha optat per un servidor local, vpn+software. Així de fàcil, així de senzill.
Ah! I els dels carpesanos, mai és tard per començar, però recordeu que improvitzar és mala companya de la seguretat i la protecció de dades. Començar bé és un pas guanyat. Els ciberatacs ja estàven a l’ordre del dia abans de trobar-nos amb el COVID i la situació que ha provocat. A Espanya, es produeixen 400 ciberatacs cada dia a les empreses: atacs, robatori de dades, dades bancàries, mèdiques, extorsions…
Doncs el que dèiem, dos clics i deixem de viure amb l’ai al cor.
http://mungar.es/contacto || 93 725 31 83
by tecnica | nov. 29, 2017 | Multimedia Car
La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha una campaña para controlar, a través de los lectores de matrículas instalados en las entradas y salidas de las ciudades y en otros puntos de red viaria, si los vehículos han pasado la ITV, a la vez que creará lo que podría denominar el historial “médico” del coche para conocer su estado.
Éstas son algunas de las medidas que el director de la DGT, Gregorio Serrano, ha anunciado en un reciente comunicado.
Historial del vehículo
El responsable de Tráfico ha informado de que una de las medidas que pondrán en marcha es la creación de un historial del vehículo, que incluya sus reparaciones, accidentes en los que se ha visto implicado y otras cuestiones relativas a su mantenimiento para conocer su estado.
Esta iniciativa se sustentará en una plataforma tecnológica que recogerá las hojas de taller digitalizadas que registran todas las operaciones que se hacen en el vehículo. Como todos los talleres no cuentan con la tecnología informática adecuada, se dará un plazo para que se de adapten.
Los radares como aliado
Hasta la fecha, cuando los radares detectan a un vehículo que supera los límites de velocidad, se comprueba automáticamente si ha pasado la ITV y si tiene en regla el seguro obligatorio. Ahora se da un paso más y no solo se controlará a través de los radares, sino también con los lectores de matrículas que hay instalados en las inmediaciones de las carreteras y en otros puntos de la red viaria.
Cuando se identifique que el vehículo no ha pasado la ITV o si acudió a la inspección no la superó, Tráfico le enviará una comunicación para advertirle de ello. Si en la segunda ocasión, no ha tomado las medidas oportunas, la DGT le multará.
by tecnica | nov. 29, 2017 | Multimedia Car
Alpine España acaba de poner a la venta su nueva gama de unidades multimedia con pantallas de 7, 8 y 9 pulgadas compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. Entre las novedades, se encuentran unidades con o sin navegación integrada, tanto de carácter universal como soluciones específicas Alpine Style desarrolladas para vehículos concretos, pudiendo todas ellas ser manejadas por comandos de voz.
Alpine apuesta por la conectividad. Es evidente que por distintas circunstancias necesitamos estar conectados tanto fuera como en el interior de nuestro vehículo. Por eso, Alpine ofrece soluciones multimedia que se adaptan a cualquier necesidad para disfrutar de manera segura de nuestro smartphone y de sus aplicaciones mientras conducimos. No importa el tipo de dispositivo móvil, ya que todas las unidades son compatibles conjuntamente con Apple CarPlay y Android Auto, siendo capaces de utilizar la navegación de dichas aplicaciones.
Características comunes a toda la gama
La nueva gama de Alpine garantiza la calidad de sonido gracias a la radio digital DAB+ integrada o a la reproducción de archivos Flac (Hi-Res Audio). También permite disfrutar de contenido audiovisual con altísima calidad gracias a la pantalla táctil capacitiva WVGA (de 7, 8 o 9 pugadas).
La compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto permite que los usuarios de iPhone o Android puedan realizar y recibir llamadas, acceder a mensajes de texto, reproducir música o llegar fácilmente a su destino gracias a la guía de navegación. Todo ello sin distraer su atención mientras conducen.
Se puede acceder a CarPlay por medio de la pantalla táctil, a través del control de voz Siri o simplemente mediante el botón ‘Voz’ de la propia unidad.
Respecto a Android Auto, se puede acceder a través de la pantalla táctil, por medio del botón directo de ‘Voz’ o simplemente diciendo: Ok Google!
Android Auto es compatible con todos los smartphone que dispongan Android 5.0 o superior. Se requiere también tener instalada la aplicación Android Auto, disponer de un cable USB y conexión Bluetooth. En ambos sistemas, el audio de los archivos de música, la guía de voz de la navegación y las llamadas de teléfono, se reproducen a través de los altavoces del vehículo.
Entretenimiento e informacion
La personalización del sonido está disponible a través de la aplicación gratuita Alpine TuneIt® o también desde las diversas funciones de ajuste de sonido de la propia unidad. Disponen de una entrada HDMI (a la que se pueden conectar dispositivos externos compatibles, como por ejemplo el DVD-5300, y reproducir vídeos de gran calidad) y un puerto USB para conectar dispositivos de almacenamiento USB y transferir archivos de audio Flac (Hi-Res Audio) y de video (MPEG4).
Su sistema multimedia permite disfrutar también de la música en diferentes formatos y mediante el manejo de aplicaciones compatibles, como por ejemplo, Spotify. También permite leer y enviar mensajes de whatsapp sin mover un solo dedo. Tan solo dictando el mensaje e indicando su destinatario con sencillos comandos de voz. La unidad Alpine se encarga de todo lo demás.
Navegación online
Pulsando la tecla de navegación en la unidad Alpine se accede directamente a la aplicación de navegación de Apple CarPlay (Maps) -en el caso de que el usuario tengan un iPhone-, o a la de Android Auto (Google Maps) para usuarios de Android.
by tecnica | nov. 20, 2017 | Multimedia Car
Defienden las administraciones que los radares no tienen fin recaudatorio y que se ubican para velar por la seguridad en las carreteras. Una aseveración que es difícilmente defendible cuando nos enteramos de casos como el que ocurre en la población vallisoletana de Simancas. Una empresa privada ha ubicado un radar móvil en dicho distrito y, el dinero resultante, se reparte entre dicha empresa y el Ayuntamiento.
Este dispositivo que controla la velocidad se ha ubicado, en concreto, en el Camino Viejo y en la carretera de Pesqueruela. En sólo una semana ha fotografiado a 200 conductores: la recaudación, que sumará importante pico, se reparte a partes iguales entre la empresa y la Administración. Así, una entidad privada, con el consentimiento del Ayuntamiento, se está enriqueciendo a costa de los bolsillos del contribuyente. Ni qué decir tiene la falta de moral del asunto. El pillaje del sector privado, en una España asolada por la crisis, no sólo es permitido por las autoridades, sino que también ellas sacan beneficio a fin de llenar las arcas.
Si esta práctica empieza a ser generalizada, puede convertirse en la ruina de los conductores. Una empresa privada jamás velará por la seguridad: su único objetivo, como dicta el sistema económico por el que nos regimos, es el de enriquecerse. Esto se traducirá en radares colocados estratégicamente para ‘sacarnos los cuartos’ independientemente de la peligrosidad del tramo. Algo que, por desgracia, ya ocurre con muchos de los dispositivos que pueblan la geografía vial española.
¿Realmente nos van a seguir vendiendo que su fin no es recaudar dinero?
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